识破保险公司的套路，避免在不知情中失去应有的权益。

当交通事故发生时，很多人认为只要有保险就足够了。却远比想象中复杂得多。特别是在索赔“车辆使用损失补偿费”时。往往导致受害方和保险公司之间产生漫长争议。在很多情况下，即使你亲自向保险委员会 (OIC)投诉，也未必能顺利得到合理结果，特别是当你缺乏法律知识或专业协助时。

真实案例：甲独立处理，结果却吃亏了

甲于 2024年7月10日发生车祸，车辆维修长达 240 天。当申甲请“车辆使用的损失补偿费”时，保险公司仅提出 每天500泰铢，限赔60天，共计 30,000 泰铢。甲认为不公平，遂亲自向 OIC 投诉。最终经过 OIC 调解，保险公司将赔偿增加到 70天，共 35,000 泰铢，但仍远低于实际损失。

是“调解”，还是“被劝服”？

在感受到不公之后，甲决定联系Wongsakorn 律师事务所，咨询保险方面专家 Arm 律师。然而他却发现，一切都太迟了。因为他之前自行前往保险公司调解，没有律师或法律顾问陪同，从一开始就处于不利地位。

Arm 律师解释：

“调解如果没有法律知识，其实是被对方‘劝服’。”

保险公司在法律、谈判团队及心理策略方面都准备充分，而受害人若缺乏相关知识，很可能在不知情的情况下就轻易相信对方、达成协议，最终导致自身权益受损。

你知道吗？车辆使用损失补偿费，其实可以要求超过每天500泰铢！

很多人以为 “车辆使用损失补偿费” 仅限于 每天 300–500 泰铢。其实若能证明因为无法用车而造成实际收入损失，例如用于营利、送货等，那么就可以要求更高的赔偿，甚至可达每天800–1,500泰铢，具体金额视实际情况及证据而定。

关键在于…

你必须有法律知识，并能识破保险公司的操作套路。

因为保险公司往往会先提出较低的赔偿方案，如果你没有谈判能力，或没有专业人士协助，那么原本应得的金额就可能因此“白白流失”。

Arm 律师建议：如果不确定自己能应对，不要自行前往oic投诉。

很多人把 OIC 当作最后救济渠道，理论上是没错。但实际操作中，若没有准备、没有法律顾问协助、不理解自身权益，可能陷入所谓的“降权调解”。保险公司往往利用此阶段诱导索赔人接受低赔偿，只为尽快结案。

“如果要找 OIC 协助，应从一开始就聘请律师代理，或至少先咨询律师。”
一旦在 OIC 交涉阶段吃亏，事后补救非常困难，甚至可能完全失去权益。

别再无谓吃亏！

🔍 请提前观赏 Arm 律师教学影片：

详细讲解如何申请车辆使用损失补偿，包括所需证据、谈判技巧，以及防止被占便宜的策略。

第1集：教你如何不吃亏！车辆停驶损失费这样申领才对！

第2集：保险公司不会告诉你的赔偿技巧！

第3集：防止被“调解坑”的关键策略！